Formation aisance et maniabilité à vélo Documents PDF de la FFCT
Petit site intéressant sur la sécurité routière à vélo : Partageons La Route !
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Extrait des consignes de la FFCT
La sécurité, elle concerne tout le monde et elle s'applique tous les jours
Les bons comportements sur la route
Le comportement de l'ensemble des usagers est en grande partie responsable de la réussite du partage de la route.
Si tu veux être respecté : respecte ton voisin
Pour un automobiliste le bon comportement consiste à rouler à une VITESSE ADAPTEE qui n'est pas toujours la vitesse autorisée. Vitesse qui tient compte des conditions de conduite et des capacités effectives du conducteur à éviter un obstacle imprévu.
Rouler à la vitesse réglementaire en état de somnolence ou d'alcoolémie avancé quelles que soient les conditions de circulation rencontrées est dangereux.
Pour le cycliste le bon comportement consiste à respecter le Code de la route et à ne pas invectiver les autres usagers.
Les statistiques de la sécurité routière sont formelles.
92% des accidents sont dus aux usagers.
46% seulement sont liés à l’infrastructure.
La quasi-totalité des accidents a pour origine une vitesse inadaptée. (Rouler à une vitesse autorisée supérieure à 30 km/h sur une voie réduite qui ne permet pas de doubler les cyclistes en respectant le Code de la route, c'est rouler à une vitesse inadaptée si un cycliste est présent sur la voie.)
Conduire aujourd'hui demande rigueur, vigilance et responsabilité, ce qui ne laisse aucune place à la fantaisie et à l'exploit sportif.
Vitesse inadaptée = SURVITESSE = ACCIDENT
Une bonne conduite relève plus du devoir envers les autres que de ses droits.
Rouler à la vitesse légale est un droit
Rouler avec une vitesse adaptée en toutes circonstances est un devoir...........................................................................
Vélos
Je roule seul ou en groupe
Je respecte la signalisation
Je m'arrête aux Stops
Je m'arrête aux feux tricolores
Je ne roule pas en contre-sens (sauf si cela est autorisé)
Lorsque je dépasse ou je tourne, je préviens les automobilistes
Je roule seul ou en groupe
Routes étroites sinueuses de montagne
En descente Je conserve la maîtrise de mon vélo.
Je réduis ma vitesse avant l'entrée d'un virage et je serre à droite pour pouvoir m'arrêter sur quelques mètres en cas d'obstacles.
Rouler en groupe :
Règle d'or : Respecter les automobilistes comme on aimerait qu'ils nous respectent.
Comment : Faire en sorte de ne pas être une gêne et leur permettre de nous doubler en toute sécurité, Aussi :
- Nous ne roulons jamais à plus de deux de front...........................................................
Voitures
Je roule à droite et je respecte la signalisation :
Je m'arrête aux stops,
Je respecte les feux tricolores,
Je roule à une vitesse adaptée aux circonstances.
2 secondes sont généralement nécessaire pour s'arrêter.
Lorsque je dépasse ou je tourne, je préviens les autres usagers de la route....................
Je laisse les cyclistes se mettre sur une file sans klaxonner abusivement.
Je ne dépasse pas un cycliste dans les virages.
Je respecte l'écartement réglementaire pour doubler : (Art. R. 414-4 1 et I)
1 mètre en ville
1.5 mètre en rase campagne ..............................................
Randonnées Cyclotouristes en Drôme Provençale
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